Meeting de campagne / campagnemeeting : 05/10/2012

Si vous ne connaissez pas encore le Planetarium, c’est l’occasion de le découvrir:

Komt u tegelijkertijd de Planetarium ontdekken !

Programme, point 3: MOBILITE / Programma, punt 3: MOBILITEIT

Arrivé d’un petit village où le seul moyen de déplacement possible est la voiture, j’utilise aujourd’hui principalement les transports en commun. La SNCB m’amène ainsi d’Anvers, où j’ai suivi une partie de mes cours, à Poix, près de Saint-Hubert, en Ardennes, lorsque je rends visite à mes parents. La STIB m’accompagne dans mes promenades à travers la Ville ou mes sorties (pas trop tardives : pas de Noctis en semaine…), tandis que Villo m’aide pour de petits trajets ou lorsque la nuit est tombée. Le Collecto (taxi subsidié) remplace le vélo partagé lors des fatigues ou intempéries. Cela n’est cependant pas toujours possible : ayant travaillé à l’aéroport avec des horaires dépassant ceux offerts par les transports publics, j’utilisais alors Cambio, les voitures partagées. Au vu du coût, ceux qui en ont une utilisation plus intensive n’ont d’autre choix que de posséder une voiture personnelle. Ceux-là ne doivent pas être pénalisés non plus.

Pour améliorer la mobilité dans la Ville, je défends les idées suivantes :

  • La multimodalité est l’avenir de notre mobilité. Chaque usager doit donc pouvoir trouver une place sûre sur la voie publique, des piétons aux automobilistes, en passant par les cyclistes, les motards et les transports en communs. Les solutions de mobilité plus douce ne doivent pas se réaliser aux dépens des places de parkings, là où c’est possible et contrairement à l’exemple de la photo ci-contre (Villo, rue du Lombard).
  • Les transports en communs doivent être dignes d’une capitale européenne : en coopération avec la STIB, il est nécessaire d’améliorer la desserte des quartiers périphériques et la liaison de ceux-ci avec non seulement le centre mais aussi entre eux.
  • Le stationnement n’est pas qu’une manière de faire recette pour la Ville : la validité de la carte riverain doit être étendue à l’ensemble du territoire afin de favoriser la mobilité entre quartiers. Par ailleurs, pour les non Bruxellois, là où des horodateurs existent et afin de dynamiser le commerce, l’idée du premier quart d’heure gratuit est à appliquer au plus vite !
  • La mobilité électrique (voiture, vélos et cyclomoteurs) n’est pas un remède-miracle mais est une perspective plus optimiste que la dépendance aux combustibles fossiles. La Ville doit encourager l’installation de bornes de rechargement dans les rues.

 

Tot voor ik in Brussel aankwam voor mijn studies, woonde ik in een dorpje waar je je enkel met de wagen kon verplaatsen. Vandaag gebruik ik vooral het openbaar vervoer. Met de NMBS van Antwerpen (waar ik een deel van mijn lessen volgde) naar Poix, dichtbij Saint-Hubert in de Ardennen (om mijn ouders te bezoeken) Of met de MIVB als ik de stad wil verkennen of uitgaan (maar dan niet te laat: want in de week is er helaas geen Noctis voorzien…). Villo is handig voor kleine trajecten of ‘s avonds laat. Te moe of regent het? Collecto (gesubsidieerde taxis) is het antwoord. Toch is openbaar vervoer niet voor iedereen het antwoord. Ik werkte op de luchthaven, op onregelmatige uren, buiten de diensten van het openbaar vervoer, en moest dan wel met een auto naar mijn werkplaats. Ik koos dus voor Cambio: autodelen. Maar ook mensen die frequenter gebruik (moeten) maken van de auto en dus een eigen auto hebben, mogen hiervoor niet beboet worden.

Om de mobiliteit in de Stad te verbeteren verdedig ik de volgende ideeën:

  • Multimodaliteit is de toekomst van onze mobiliteit. Elke gebruiker heeft het recht om een veilig plaats op de weg te kunnen vinden: voetgangers, autobestuurders, fietsers, motorfietsers en openbaar vervoer. De alternatieve mobiliteitsoplossingen mogen echter niet ten koste gaan van de reeds beperkte parkeerplaatsen. (zoals op de foto hiernaast (Villo, Lombardstraat).
  • Het openbaar vervoer moet er één zijn, waardig aan de Europese hoofdstad. In samenwerking met de MIVB is het noodzakelijk de verbinding in de verschillende wijken te verbeteren, zowel met het centrum, als tussen elkaar.
  • Parkeren mag niet louter een inkomstbron voor de Stad zijn: de bewonerskaart moet geldig zijn op het heel grondgebied van de Stad Brussel, dit om de mobiliteit tussen wijken te bemoedigen. Bovendien moet voor niet-bewoners het eerste kwartier gratis worden. Dit om onze handelaars maximaal te ondersteunen.
    • Elektrisch rijden (auto’s, fietsen en motorfietsen) is geen miraculeuze oplossing, maar wel een meer optimistisch vooruitzicht dan loutere afhankelijkheid van fossiele brandstoffen. De Stad moet de installatie van laadpalen in de straten aanmoedigen.

Programme, point 2: PROPRETE, ENVIRONNEMENT & URBANISME/ Programma, punt 2: NETHEID, MILIEU & STEDENBOUW

Ces derniers jours, quelques journalistes français raillaient Bruxelles à cause de ses rues sales et de ses trottoirs en mauvais état. Les réactions ont été vives, notamment sur Twitter. Pourtant, ils ne font là qu’un triste constat: nos quartiers ne reçoivent pas les soins dont ils ont besoin. Trottoirs défoncés, espaces verts abandonnés aux dépôts clandestins, poubelles éventrées ou débordantes, ruelles et espaces publics à l’odeur immonde d’urine sont monnaies courantes. Cette ambiance influence le sentiment d’insécurité en Ville. Parce que je pense qu’il est urgent de rendre à la Capitale de l’Europe une dignité, je souligne les propositions suivantes, issues du programme de ma liste MR-VLD:

  • les tags et dépôts clandestins doivent être systématiquement poursuivis. Au besoin, des « planques » doivent être réalisées en plus grand nombre pour attraper les auteurs de ces incivilités en flagrant délit.
  • un plan de rénovation urbanistique ambitieux incluant la mise sous terre, dans la mesure du possible, des bulles à verre doit être réalisé. Celui-ci doit également repenser l’éclairage et le mobilier urbain de la Ville (exemples: utilisation de LED pour réaliser des économies d’énergie et, dès lors, d’argent ou encore bancs, poubelles, entrées de métro et arrêts de bus modernisés).
  • une étude de faisabilité d’un système pneumatique souterrain de collecte des déchets via des bornes au sein de la zone piétonnière autour de la Grand-Place afin de la libérer des camions malodorants doit être demandée.

Puerto Banùs, dans le sud de l’Espagne/Zuid Spanje. Photo de gauche/Linkse foto: Google Streetview, novembre/november 2008. Photo de droite/Rechtse foto: moi-même/mezelf, septembre/september 2012.

  • au-delà de l’aspect écologique du tri sélectif, une économie peut être attendue de l’installation de poubelles compartimentées, à l’instar de la STIB ou de la SNCB: nous ne devons plus attendre!
  • La préservation des quartiers verts est une priorité. Le plateau du Heyzel, notamment, ne doit pas être urbanisé à l’excès. Il faut au contraire en préserver le caractère vert et sa destination sportive!

 

Enkele Franse journalisten hebben het de voorbije dagen over Brussel gehad op Twitter. Waarom? Ze vinden de Brusselse straten vuil. Ook de slechte staat van de voetpaden werd op gelach onthaald. Reacties tegen de journalisten waren heftig. Toch maken ze zich enkel schuldig aan een triestige observatie: onze wijk krijgen niet de zorgen die ze verdienen. Ontbrekende kasseien op de voetpaden, groene ruimtes die dienst doen als sluikstorten, overvolle vuilbakken, al dan niet opengescheurde vuilniszakken, openbare ruimtes en straatjes met een vieze urinegeur: we kennen ze maar al te goed. Deze vuiligheid doet ook het onveiligheidsgevoel stijgen. We moeten dringend de waardigheid teruggeven aan onze Europese hoofdstad. Daarom verdedig ik onder meer, in de MR-VLD programma:

  • tags en sluikstorten moeten systematisch gerechtelijk vervolgd worden. Daarnaast moeten we de daders op heterdaad betrappen door controleurs verdoken op te stellen aan « hot spots ».
  • een ambitieus urbanistische vernieuwingsplan moet gerealiseerd worden, met onder andere en waar het mogelijk is, ondergrondse glascontainers. Ook is er nood aan een nieuwe visie op de stadsverlichting en -meubilair (bvb.: milieuvriendelijke lichten (LED) omdat energie en dus geld te besparen of vernieuwde zitbanken, vuilbakken, metro-ingangen en bushaltes).

  • een haalbaarheidsstudie voor een ondergronds pneumatisch systeem voor afvalophaling in de voetgangerszone rond de Grote Markt, om de stinkenden vrachtwagens uit het centrum te weren.
  • Beter nog dan het ecologisch aspect van gesorteerde afval, is het dat het economisch voordelig is: installatie van vuilnisbakken voor gesorteerde afval (zoals nu reeds het geval bij de MIVB of de NMBS) is dringend nodig!
  • De bescherming van enkele groene wijken is een prioriteit. De Heizel mag bijvoorbeeld niet excessief verstedelijkt worden. Integendeel, het groene en sportieve karakter moet er bewaard worden.

Programme, point 1: SECURITE / Programma, punt 1: VEILIGHEID

Garantir la sécurité à chacun, c’est offrir à chacun la liberté de se déplacer et de vivre dans sa Ville. Pour cela, il est nécessaire de revoir le fonctionnement de certains services de police, notamment en supprimant certaines paperasseries administratives superflues que les agents doivent remplir avant ou après chacune de leur mission. Les agents de police sont efficaces tant d’un point de vue préventif que d’un point de vue répressif lorsqu’ils sont sur le terrain, pas dans leur bureau. Une présence renforcée dans nos rues et une disponibilité des commissariats tous les jours et à toute heure, liées à un meilleur accueil et une ouverture à la diversité sont les seules clés d’une Ville sereine.

Iedereen moet veilig in de Stad kunnen leven en zich veilig kunnen verplaatsen. Het is de taak van de overheid om die veiligheid te garanderen. Hiervoor is het noodzakelijk de rol van politiediensten te herzien: minder administratieve taken, meer actie en aanwezigheid in de straten. Politieagenten kunnen op het terrein immers meer effect hebben, zowel preventief als repressief. Aanwezigheid op het veld, de klok rond beschikbaarheid in de commissariaten (24/7), verbeterd onthaal en openheid voor diversiteit zijn nodig om nog in een serene Stad te kunnen leven.

La Capitale, mardi 25 septembre 2012…

Petit passage dans La Capitale de ce mardi 25 septembre. Dommage pour les fautes et l’expression « on va essayer comme ça » (qui doit donc être comprise comme « j’ai préféré garder cette photo-là »), mais sympathique quand même 🙂

POLITIQUE COMMUNICATION

Ceux qui sourient et ceux qui boudent

FLORENT BAUDEWYNS
« Une photo improvisée et naturelle »
Le jeune candidat MR à la Ville de Bruxelles, Florent Baudewyns, 38e sur la liste libérale, s’affiche tout sourire sur sa photo de campagne. « Un cliché pris à la volée« , assure-t-il, « ce n’était pas vraiment prévu et comme le photographe était présent ce jour-là, nous en avons profité pour faire les photos de campagne. C’est complètement improvisé. Comme on peut le voir, je ne suis pas vraiment rasé de prêt et j’ai des bretelles. Mais après tout, je me suis dit que c’était une bonne chose de rester le naturel. »
Pourtant nombre de ses connaissances lui ont fait la remarque. « J’ai eu quelques commentaires et j’aurais pu refaire des photos avec le classique costume et la cravate, mais on va essayer comme ça« , indique le jeune homme de 24 ans.

Une nouvelle aventure!

Ces derniers mois furent chargés, tant d’un point de vue personnel, qu’académique, professionnel ou politique. Mon diplôme de master en sciences politiques en poche et mon travail comme steward s’achevant, voici enfin un peu de temps pour vous exposer quelques points de mon programme pour ces élections communales. Vous trouverez sur mon site, jusqu’au 14 octobre, des explications sur ce que je vous propose comme projet de Ville, si vous me faites confiance!

Florent Baudewyns,
38ème candidat de la liste MR-VLD (n° 2) à la Ville de Bruxelles

 

Op een persoonlijk, academische, professionele en politieke vlakpunt waren de laatste maanden vrij druk voor mij. Net afgestudeerd (in de politieke wetenschappen) en aan het einde van mijn job als steward, heb ik nu wat meer tijd om enkele punten van mijn programma voor de gemeenteraadsverkiezingen uit te leggen. Op mijn website kunt u tot de 14de oktober wat meer leren over mijn Stadsproject, als u me vertrouwt!

Florent Baudewyns
38ste kandidaat van de MR-VLD lijst (n° 2) voor de Stad Brussel

News 1

Le mois de mai fut un mois chargé: conférences en tous genres, écriture et remise du mémoire, Belgian Pride, travail comme steward les weekends et participation aux réunions de préparation de la campagne pour les élections d’octobre ont été mes principales occupations. Le mois de juin s’annonce également bien rempli: vols presque chaque weekend , défense orale du mémoire en fin de mois, Apéros Urbains, recherche d’emploi et éventuels entretiens d’embauche, présentation du programme et de la liste pour les élections, conférences sur l’accès à l’enseignement et au travail, sur la citoyenneté européenne et le vote des étrangers aux élections locales belges, anniversaires de nombreux amis, fin des examens pour d’autres… A bientôt pour des opinions divers…

Mei was vol activiteiten: conferenties, masterproef schrijven (uiteindelijk ingediend), Belgian Pride, job als steward in de weekends, vergaderingen voor het voorbereiden van de campagne voor de gemeenteraadsverkiezingen in oktober, ezv. In juni zal ik ook vrij bezig zijn: vluchten bijna elk weekend, mondelinge verdediging van de thesis aan het einde van de maand, Apéros Urbains, een job zoeken en misschien jobsinterviews, voorstelling van het programma en de lijst voor de verkiezingen, conferentie over toegang aan het onderwijs en het werk, over de Europese burgerschap en de stemrecht van vreemdelingen in de Belgische lokale verkiezingen, verjaardag van veel vrienden en einde van de examens van anderen… Tot binnenkort voor diverse opiniestukken…

May was a busy month: conferences, master thesis written and submitted, Belgian Pride, working as steward in de weekends, meetings to prepare the campaign for the local elections in October… June will also be full of activities: flights nearly every weekend, oral defense of the thesis at the end of the month, Apéros Urbains, looking for a job and possible interviews, presentation of the program and the list of the elections, conferences about the access to education and job market, about European Citizenship and right of vote for foreigners for Belgian local elections, birthday parties of friends and end of the exams for some others… See you soon for different opinions !

Belgian Pride

Aujourd’hui, c’est la Belgian Pride… Voici le flyer que David Weytsman et moi éditons en ce jour… Retrouvez nos engagements ci-dessous !

Onze engagementen als kandidaten:

  • Meer sensibilisatie in de gemeentescholen en de administratiediensten!
  • Een betere opleiding van de politie-agenten voor een betere onthaal. Klacht indienen moet ook anoniem kunnen gebeuren!
  • Homofobe geweld strengere optreden!

Our commitments as candidates:

  • More sensibilisation in the schools and the administration of the City of Brussels!
  • A better training of the police corps for an easier access. Victims shouldn’t hesitate to report!
  • A better prosecution of perpetrators of homophobic actions!

Photos de la Pride/Foto’s van de Pride/Pictures of the Pride

Bienvenue/Welkom/Welcome sur mon journal de campagne !

A toutes et à tous, je vous souhaite la bienvenue sur mon journal de campagne. Ici, vous pourrez suivre mon actualité, retrouver mes opinions et prendre connaissance des évènements auxquels je participe.

Iedereen wens ik te verwelkomen op deze website die mijn « campagneboek » zal vormen. Hier kunt u mijn actualiteit volgen, mijn opiniestukken terugvinden en op de hoogte blijven van de evenementen aan welke ik deel neem.

I welcome you on my website, used as a campaign-diary. You can follow my news, find my opinions and stay aware of the events I attend.

Florent Baudewyns
38ème candidat sur la liste MR-Open VLD à la Ville de Bruxelles, liste libérale bilingue
38ste kandidaat MR-Open VLD Brussel-stad, tweetalige liberale lijst
38th candidate, MR-Open VLD Brussels-City, bilingual liberal list